卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz),担心沙特阿拉伯的职业:"将是法拉利的巨大挑战。

卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)担心沙特阿拉伯的职Yè:“这对法拉利来说将是巨大的挑Zhàn”
  萨基ěr,巴林 – 卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz)担心新的一级方程式汽JūDe“海豚”或“篮板”,Bìng认为两周的沙特阿拉伯旅行将带给Fǎ拉利“最大的挑战”。

  法拉利(Ferrari)面对本赛季的第一Gè周末,比过去两年中更加自信,在此期间,他们在建筑锦标赛中获得第六名和第三名。由于对空气Dòng力学的重视审查,2022年标志着F1的新Shí代的开始,重点是在奇数赛中创造更多的比赛,球迷和专家就对意大利人的ZhīChí又恢复Liǎo支持。

  在巴Sè罗Nèi和萨基ěrDeCè试期间,意大利巨人看起来非常令人印象深刻,并Jìn行了调Zhěng。同时,例如,现任梅赛德Sī建筑商冠军在这两个季前赛之间Chè底改变了W13。

  在Bā林Guó际巡Huí赛的免费培训前夕,塞恩兹Shuō:“您想来这Lǐ准备取得胜利,Dàn也没有试图过分相信我们周围的ChǎoZuòHuò他们认为我们的Yī切。因此,我已经准备好了,因为我已经Wèi这个周末准备了很长时Jiàn了。”

  西班牙人继Xù说:“人们无法想象我Mén在这个项目中付出的努力。” “这是整个团Duì的极大冲动。我为团队放弃的方式,几乎没有可靠性的问题和固体在整个季前赛中感到自豪。”

  “去年,Bù仅要与团队结识,而且要在我认为有HěnDuō改善以成为一个稳Gù的地方的领域都非常重要。我们在工厂和曲目中学到的东西,策Lüè……”

  法Lá利的飞行员说:“现在,我们现在比去年年初更扎实。这绝对有助Yú我们Biàn得更加团结,更加Tuán结一Diǎn,为今年De事情做好准备。”

  2022年变化的最Dà副作用,以及巴林帕多克(Paddock)最讨论的Zhǔ题,是已经臭名昭著的“海豚”或“反弹”。塞恩兹无疑会担心这一点,并认为这个大奖赛将不足Yǐ产生足够的Yǐng响,因为它每上周都有适应Tiáo件。

  西班牙人说:“作为一名飞行员,您遭受了篮Bǎn。但是与此Tóng时,您知道,您使用这Liàng车的越多,曲线越快,Rán后由于篮板而在Xiàn路上遭受更多影响。因此,这是一个问题。”

  sainz-ferrari-f1

马德里对此问题补充Shuō:“我坚信反弹会消失并且不会发生。我们正在尝试解决它。??”

  “这会影响您的制动点,因为您看不到它们,并且不Néng这么晚停止。因此,您必须在飞Xíng员的舒适Duó与汽车的Xìng能之间找到平衡。关于这在与工程师会议Shàng进行了很多讨论。”

  他说:“我认为,当我们去参加我们没Yǒu进Xíng测试的电路时,复杂的事情将是,因为Wǒ仍然相信沥青,条Jiàn,Rè量,气Yà,Yī切都会影响空气动力学,因此Huì影响反弹。”塞恩兹。

  “法拉利最大的挑战是Shà特阿拉伯,因为它是一个非常高De速度赛道,是我们所有人使Yòng这些Qì车的新赛道。进行调Zhěng将很复杂。”

  在其他方面,轮胎及其选择中将注意到另Yī个重大变化。Gēn据先前的规则,第三季度飞行员使Yòng的任何轮胎都必须Shēn加比赛,而现在在周日可以免费选择。

  塞恩兹(Sainz)认识到系统故障,但认为优势克服了它:“我认为这更公平。唯Yī的负面是,在èr手Hé一站的比赛中,每个人都会选择更刚性的化合物,并且比赛将变Děi更加容易,因为您Kè以以新的媒介开始。但是我很高兴接受Zhè种Bù便。”

  法拉利巴Lín2022年

最后,这位27岁的飞行员支持FIA在2021年阿布扎比Dà奖赛De重置程序上澄清。

  虽然注意力自然地Jí中在马Kè斯·维斯塔彭(Max Verstappen)和刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)上,但塞恩兹(Sainz)Shòu到影响,因为他是第三名,但是维斯塔彭(Verstappen)之间的两辆折叠汽车和他不允许将球队的尾Bā放在。这样,他就没有机会Jiāng其转变为三个球队在阿布扎比取得胜利的战斗。

  但是,塞恩Zī的感觉并不多:“我坚Xìn,如果该例子有助于改善方程式1的规则,Nèi就是这种情况。”

  “这影响了我,这对我来说是一个Fēi常不幸的情况,因为我可Néng正在为自己的第一次胜利而战,而且我有前方的人Bù允许我为此而战。但Shì我认为国际汽联将来已经采取了正确的步骤。我很高兴看到每个人都继续前进,朝着正确的方向发展。”